Svařování
- svařování karoserií, dynamicky namáhaných konstrukcí a dílů pro automobilový průmysl
- svařování karosářských podskupin a kompletů z uhlíkových ocelí běžných jakostí bez povlaků i povlakovaných v tloušťkách 0,8 - 3 mm metodou MAG v menším rozsahu i TIG
- svařování plamenem, cínování a pájení mědí a bronzí
- odporové svařování na svařovacích a bodovacích lisech a závěsných klešťových svářečkách do tlouštěk svařovaných materiálů 4+4 mm u nepovlakovaných materiálů a 3+3 mm u materiálů s povlakem
- odporové svařování švové
- výstupkové svařování matic, šroubů a čepů
- navařování karosářských svorníků metodou kondenzátorového odporového svařování
- svařování dynamicky namáhaných konstrukcí z materiálů běžných jakostí i mikrolegovaných ocelí v tloušťkách 3 - 15 mm svařovací metodou MAG
- tryskání výlisků na tryskacím komorovém stroji s válečkovou tratí
Technické možnosti z oblasti svařovny
| Typ technologie | Možnosti metody | Poznámka |
| Výroba karosářských dílů a karoserií |
||
| Svařování metodou MAG | Svařování uhlíkových ocelí běžných jakostí bez povlaků i s povlaky |
Tloušťky materiálu 0,8 - 3mm |
| Svařování plamenem | ||
| Odporové svařování na svařovacích a bodových lisech a závěsných klešťových svářečkách |
Svařování uhlíkových ocelí běžných jakostí bez povlaků Svařování uhlíkových ocelí běžných jakostí s povlaky |
Tloušťky materiálu 4+4mm; 3+3mm |
| Švové odporové svařování | Svařování uhlíkových ocelí běžných jakostí bez povlaků |
Tloušťky mat. 2+2mm |
| Výstupkové svařování matic, šroubů a čepů | ||
| Navařování karosářských svorníků | Komplet sortiment | |
| Cínování a pájení Cu a bronzi | ||
| Výroba svařovaných konstrukcí |
||
| Svařování metodou MAG | Svařování dynamických namáhaných konstrukcí z materiálů běžných jakostí i mikrolegovaných ocelí |
Tloušťky mat. 3-15mm |
| Tryskací komorový stroj s válečkovou tratí | Max. rozměry dílů: x=2600mm; y=1500mm; z=450mm | |
| 
| 